从地震那天开始,我就在关注我们军队的救援行动,开始的动作慢就不说了,组织混乱也不说了，救援方式不科学也不说了,今天就说说我们找飞机的事情~!!
别小看了找飞机这个国际大问题,首先我们不要和小国家比,要比就和美国,俄罗斯比(毕竟大家都认为我们的国家很强大了,什么GDP世界靠前了,外汇储备也世界靠前了,歼-10单挑4架SU-27,不需要仿制80年代的现代级了.这说明我们的国家除了美国,俄罗斯,我们是最强大的了,呵呵)
不慌,我们从飞机出事开始,对于我们的军人了为救灾,作出的牺牲是肯定感觉悲哀的,毕竟都是中国人,军人的伟大也是值得全世界瞩目的,但是不代表没有问题~!
问题开始:
首先,我不质疑飞机的性能,俄罗斯的M系列直升机的性能指标大家可以到各种地方收集,中国买的这架,可以在那时的情况下飞行,风的影响不大,(偷笑的说下,开始大家包括军方不都是认为天气不好才导致空降或别的救援推迟吗,现在让直升机飞,就是认为气象不存在问题,没有影响飞行的因素).有的人说这种飞机不能在高原飞行,这不是扯淡吗,俄罗斯用这种飞机在高加索执行了多少次在枪林弹雨下的任务,很多次都是代伤回基地的,最多的一架被机枪扫了312个洞很多机载设备被打坏,那飞行员还是驾驶着残破的飞机把特种部队给带了回去,飞机的性能没有问题,大家去查查高加索山地的海拔,呵呵,气候,风和雪~~~!!
最重要的问题是找飞机,都在说不好找啊之类的,居然有的说米彩不好找,笑的我半个小时没吃下饭~!!
有的说军用飞机没有黑夹子,又让我笑了一个小时,说大山掉飞机像海里捞针,我又笑了一个小时.军队军盲就罢了,难道军迷门也盲吗?
这种野战环境下飞机出事,有两点可以看出来,雷达上消失,联系中断,.
OK,我们知道飞机出事了,怎么办,确定出事地点啊,雷达上有显示啊,在坐标多少的地方失去信号的,虽然地震了,地貌有所变化,但是坐标值不变啊,难道那个地方换了面貌,就不认识了,呵呵,那用来迷惑美国人不错哦~!再退一步,当时飞机在雷达监控范围之外,好的,这个假设可以成立,那么在飞行过程中总有通话吧,别说没有,不可能的,起飞前有飞行计划吧,签字才能起飞吧,飞机在飞行过程中的任何超过15度的转向要回报吧,也就是说这架飞机知道自己要去哪里，从哪里走,多久能到,多久能回,这是最基本的~!这不就简单了,通过飞机时间,和速度,可大概判度出飞机在航线上的位置,如果遇到突发情况,改变航线,也要看改变了多久,肯定要说:报告塔台或基地,前方遇到气流,无法按计划航线飞行,本机将偏离航线多少公里,多少时间后可返回计划航线,等等,这就可以大概知道方向了啊,如果说是一下子还没有报告就出事了,那肯定在航线上~!就算不大,也有个最小范围~~!!
在自己的国家,非战争环境下,执行和平任务,在卫星,雷达的全方位监控下,飞机没了,呵呵,以为在白木大啊~!
再说找飞机,万把人,找一加失事飞机,这恐怕要被笑掉大牙,在二战也不是这样啊,越南可是丛林吧.那还是在双方开火的情况下,按这种找法,在越南的所有霉菌都要用来找人了~!
我们的特种部队呢,不是任何地方都能去的吗?上山下海,无所与能,在参加什么爱尔那突击的时候不都是在大风,大雨,恶劣的环境下执行了最刁钻的任务吗?在那还要躲避教官,在四川光明正大的执行任务,还有人帮忙,呵呵~!怎么回来了就不会了,呵呵,我开始都在怀疑那些比赛是闹着玩的,拿了个冠军回来还全军表扬,呵呵.
救飞行员是找失事飞机是特种部队的事情,除非坠落地点附近有驻军~!
我们的特种部队呢?为什么不参加搜索,他门应该比普通的官兵动作要快,要专业~
大家可以为失去飞行员而痛苦,但是也要看出我们的军人在技术上很落后,如果都不看到问题的话,和文化大革命时大跃进有什么区别呢?
飞机失事是飞行员的责任,找不到飞机是军队的无能,相关军领导应该下课,在负责任的国家,相关领导出现这么大的问题,早下课了~!!
如果大家觉得有什么不妥,不防说出来,看你们脸红不红~1
出了事怨飞机,找不到人怨环境,怎么感觉跟老俩们样的呢?
PS:军用飞机上有黑夹子,俄罗斯一架SU-27年些年在立陶宛还是爱沙里呀掉了下来,美国人那了黑夹子,俄罗斯后来拿了回来,呵呵,
黑夹子里面没有什么机密的,呵呵，都是记录飞行时的一些数据,没什么,~!
不要在说什么飞机的迷彩不找好找,这不又在说飞机上很明显的81标志吗,呵呵
4架飞机出去,据说分了2组,那和失事飞机一组的飞机做什么去了,不编队飞行吗,虽然说战时的编队,是为了互相掩护,观察,但是和平时期的就不编队了吗,呵呵，告诉你们,编队的目的是为了确定航线,真不知道旁边的那架飞机做什么去了,吃屎的飞行员~!!
好了,不说了,问题多多啊~!
欢迎来和我进行军事知识上的对抗,不过你要先了解军事知识,呵呵哈哈~!
本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
以下是引用kaliyakv 在第14楼的发言：
汶川地震的启示
