1机身。 LCA是世界上最小的战斗机，自重5.5吨，机身的40%由复合材料构成。它有双三角无尾机翼和一个垂直的水平尾翼。总体来看，LCA的设计非常朴素。它由一台Kaveri发动机提供动力。三角机翼的设计使LCA非常灵活，能够为它提供极好的机动性。LCA是一款设计相当现代化的战斗机，它看起来象是法国的阵风和欧洲联合战斗机。 J10的大小和F-16 差不多，自重约为7吨。它也采用了大量的复合材料，但是还没有达到LCA的水平。J10的设计比较老，它的原型是80年代末的幼狮。J10有双锥形三角机翼和一个垂直水平尾翼，除了小三角翼外，J10很象LCA。 J10也同样非常灵活，在机动性方面，它应该和其它飞机差不多。J10有一台发动机。
2性能。LCA的推重比为1.6。它的kaveri 发动机能够提供20,200 lb的推力。LCA的机动性极好，最大飞行速度为1.7马赫。Kaveri发动机能够工作在高海拔和高热气候环境下，且性能丝毫不减。Kaveri发动机还能够禁得住飞鸟的撞击，而且非常省油。LCA的作战半径为800公里。 J10的推重比为1.8。它的发动机能够提供27,500 磅的推力。J10的机动性同样很好，最大飞行速度为2.0马赫。有些专家认为Al-31F发动机不如美国发动机省油。J10的作战半径同F16一样，为800公里。
3电子设备和座舱。LCA的多普勒脉冲雷达照射距离超过100KM，可以同时跟踪10个目标。它拥有四余度数字飞控系统和先进的集成电子设备，而且还有很棒的电子战系统。LCA有一个HUD，同时还装备了头盔瞄准器。LCA的雷达具有先进的地图测绘功能。LCA有一个内部激光定位仪和一个IRST。LCA将会有一个开放式的结构体系。 J10有可能采用祖克PD-10雷达，它的照射距离为160KM，可以同时跟踪6个目标。象早期的SU-27版本那样，这种雷达应该具有地图测绘功能。J10的电子战系统可能类似于早期的SU-27电子战系统，或者是经过中国改进后的俄国仿制品。J10可能使用了类似“闪电”那样的激光定位吊舱。J10也同样拥有四余度数字飞控系统。
4武器。LCA有7个武器挂架。这些武器来自于俄国、法国、英国、印度和美国。LCA有一口23MM机炮。 J10有11个武器挂架。这些武器主要来自中国，有可能不包括AA-12导弹。J10也有一口23MM机炮。
5隐身性能。LCA是目前现役飞机中拥有复合材料最多的飞机，而且它也是最小的飞机。在F-22和JSF加入现役之前，LCA应该是世界上隐身性能最好的飞机。 J10飞机的设计不错，但是由于复合材料应用不多和较大的尺寸，J10在隐身性能上和LCA不是一个档次。
6造价。LCA上的每一个零件都是按照最佳性价比来设计的，大量使用的复合材料，很少的焊接部分，非常省油的发动机。LCA的成本应该在1.5-2千万美圆，这是非常划算的。因为LCA的绝大部分零件是印度国产的，因此它的成本很低。 就象印度一样，由于中国的人力成本很便宜，J10的造价也不高。但是，因为需要从俄国进口发动机和雷达，中国J10的造价还是比LCA高，它的成本应该在2-3千万美圆。 在出口市场上，LCA和J10都是替代F-16的不错的选择。印度和中国都把眼光瞄准在那些准备更换MiG-21战斗机的国家上，由于LCA的低成本和对俄国武器的高兼容性，LCA比J10更有吸引力！
7结论。这两种飞机由于具有更现代化的机身和电子设备，因此它们至少相当或超过F-16的最新版本。 但是你认为哪种飞机更先进呢？ 我个人会选择LCA。
8可能的改进。对于LCA，用扫描阵列雷达来取代多普勒脉冲雷达的计划已经在实施中。而且，用于MCA战斗机的第二代kaveri发动机也在研制中。kaveri发动机中的金属刃片将会被水晶刃片取代，这将会减轻发动机的重量，提升发动机的推力。这种发动机将会被安装在经过改进后的LCA上。 J10的AL-31发动机可能被中国仿制俄国的WS-10取代。中国人可能发展出不同版本的WS-10发动机，来适应不同版本的J10。
喜欢看印度神话
阿三又在自淫~~~感觉还不错的~~~~
以下是引用何威利 在第6楼的发言：
